平成２２年１１月２１日(日)〜２５日(木)参加者１１名で、ベトナム・ダナン市を訪問した。

近年ベトナムは、中国に代わる安価な労働力供給拠点としてではなく、その消費市場の成長性が注目を浴びている。 　そうした中、平成２２年度国際ビジネス研究会の視察会として、首都ハノイに続く開発都市であり、ベトナム中部における経済・文化等の中心地である「ダナン市」を訪問した。 　まずベトナム商工会議所ダナン支部を訪問し、事務局長との意見交換を行った。 　両市の概要紹介後、ダナン支部組織についての説明を受け、当支部はベトナム中部（１３圏）を管理しており、ＪＥＴＲＯ、ＪＩＣＡとの繋がりも深く、２年前には各組織より日本人が１名ずつ派遣されたとのことである。またＪＥＴＲＯにおいては、現在作成中のダナン市の「観光マスタープラン」にも大きく関わっている。 　世界各国から注目を浴びているベトナムであるが、特に日本企業の進出が増えており、ベトナム中部では現在５５社、投資金額の累計額は２億７，０００万ドルで、５０％はダナンであるとのこと。また、ダナンは「東西経済回廊」（※長さ１，４５０�q、ミャンマー、タイ、ラオス、ベトナムの４カ国を通る道路）の最終点にあり、インフラ整備の面では国際空港、国際港、鉄道等も発展しており充実している。物価・家賃も安く、ハノイ・ホーチミンに比べ環境汚染も少ないため、ベトナム国内でも住みやすい地域である。反面デメリットもあり、ホーチミンに比べ物品量が少ないため、ダナンからホーチミン経由での輸送となり、時間にして２倍、コスト面では１．５倍程度かかる。ダナンの産業構造は農業が２０％、他８０％（工業・商業含む）の２区分となっており、今後の発展傾向としては２０２０年まではサービス業が第一優先で、主に金融、病院、教育に力を入れているとのこと。 ベトナム商工会議所ダナン支部 　次に訪れたダナン国際港では、副社長より港の概要について説明を受けた。この港は日本のＯＤＡを利用しインフラ整備・設備投資を行っており、桟橋が５本とクレーンが２基、水深は１２ｍ（将来的には１４ｍにする予定）で４万トン級の船が接岸できるとのこと。またコンテナのロジスティックソフトも導入している。現在シンガポール、台湾、香港への直行便は運航しているが、日本へは香港経由での輸送となっている。近年の日本企業の進出・物品量の増加により、日本への直行便が実現できるよう努力しているとのこと。 ダナン国際港 　ダナン国際港を後にし、現地の海産物加工会社を訪れ、副社長より説明を受けた。こちらの会社では加工工場を３ケ所に保有しており、年間の売上高が２，０００万ドル、今後は３，０００万ドル近くを見込んでいるとのこと。輸出先は日本４０％、アメリカ２０％、ＥＵ２０％、その他２０％で、主としてエビの加工品が７０％を占めており、イカその他加工品が３０％である。内イカの加工品については、１００％日本へ輸出しているとのこと。加工工場については衛生上の問題等もあり見学ができなかった。 　次にＶＩＮＡＳＨＩＮ鉄工所を訪れ、会社概要等の説明を受けた。こちらの鉄工所では、屋根鉄板、街頭ライト、工作機械、食品加工機械等の部品生産をされており、加工材料は日本、韓国、中国からの輸入品であるとのこと。また、造船のサポート等も行っている。２００５年からは日本企業との取引も行っており、日本の技術力を高く評価されていた。 海産物加工会社 ＶＩＮＡＳＨＩＮ鉄工所 　最後に現地の中学校、Ｌｕｏｎｇ Ｔｈｅ Ｖｉｎｈ中学校を訪れた。今回の視察会はダナン現地企業の視察が主目的であったが、この学校へは平成２０年１２月に国立病院機構福山医療センターより、閉校した付属看護学校の備品（机等）を贈呈した経緯もあり訪問した。贈呈した備品は主にパソコン教室に使用されていた。この学校では国際交流に力を入れており、アジアに留まらず世界各国との交流を深めていきたいとのことで、特に日本の教育については先進国であるので良い点を吸収したいとのことであった。日本についての教育は地理・歴史程度で経済については実施されていない。英語は小学校３年から教育してるとのことで、視察会メンバーと英語を通じて会話をしていた。 Ｌｕｏｎｇ Ｔｈｅ Ｖｉｎｈ中学校 　今回の訪問は、ベトナム・ダナンの近年の継続的な経済成長を肌で感じることができたほか、中学校訪問などを通じでダナンの文化・教育にも触れることもでき、昨年訪問したハノイに次ぐビジネスチャンスの場としての考え方、およびベトナムとの国際交流を深めるという意味では、有意義な視察会となった。